Weltweit erstmalig wird ein Batteriebus mit Brennstoffzelle als Range-Extender im regulären Fahrgastbetrieb eingesetzt. Die Fahrzeuge fahren voll-elektrisch und damit emissionsfrei. Zwei Solaris-Gelenkbusse bereichern ab sofort die Flotte umweltfreundlicher und leiser Busse der Hamburger Hochbahn um diese neue Technologie. Der Gelenkbus vom Typ Solaris Urbino 18,75 electric kombiniert die Vorteile der Batterie mit den Vorteilen der Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie. Er hat eine Reichweite von mehr als 250 Kilometern. Ein Nachladen auf der Strecke ist nicht erforderlich. Bis zu 105 Fahrgäste können so schadstofffrei und geräuscharm befördert werden. Die Busse werden vornehmlich auf der im Dezember eröffneten Hamburger Innovationslinie 109 eingesetzt und erprobt.
